在昨晚的北京两会政务咨询会上，北京市人大代表刘颖带着两个交通方面的建议向北京市交通委咨询。
她提出，西直门地铁站内存在地铁标志不清的问题，建议完善西直门地铁站标志系统；针对公交app显示到站不准确的问题，刘颖建议，在公交站明确公示发车间隔等信息。北京市交通委员会二级巡视员王春强在政务咨询会上回应，北京市正在制定智慧地铁三年行动计划，将实现地铁微导航。
另外，很多代表、委员们都关注到机动车摇号的问题。对此，北京市交通委新闻发言人容军表示，下一步，摇号措施将关注无车家庭，而且更关注家庭成员数更多的家庭，让小客车指标的配置增加精准。
【关键词】 西直门地铁站
站内标志不清 进站找不到4号线
刘颖指出，西直门地铁站是2号线、4号线、13号线换乘的枢纽站，从13号线换乘2号线和4号线的标志非常清楚，但是如果从地铁站B口进入，就找不到4号线的明确乘车指引，“可在B站站口，明明写着2号、13号、4号线都可以从这里进入。”刘颖询问工作人员才得知，若要从B口进站乘坐4号线，先要进入2号线的站台，再下台阶找4号线。
“对于一些首次来这里换乘的乘客，如果看不到明确的指引标志，只能通过询问工作人员才能找到乘车站台，这样特别不方便乘客出行，”刘颖说。
她建议地铁部门经过实地调研后解决同类问题，“目前北京地铁换乘站点越来越多，地铁运营部门应该更多地从乘客体验角度把换乘指引标志做得更加人性化和清晰明确。”
昨日下午，记者根据刘颖代表的建议进行了实地探访发现，西直门站B口进入后，站内不乏向工作人员问路、在标识牌前踌躇的乘客。一位提着行李箱刚从4号线下车的乘客称，自己每次出差都要从西直门站换乘，但因为3线交会，每次还是要找指示牌。“在这站里还是有点转向。比如我从4号线转2号线，刚上来还没看到标志，上到最上面才找到。”
记者注意到，在4号线站台上特定位置存在“标志盲区”，需左右走动后才能找到，此外从BC口方向登上第一段台阶，先看到的是13号线换乘标志，登上第二段后才是同时标注有13号线/2号线的指示牌。站台内一位志愿者称，每天向自己问路的乘客很多，因为一下车到了一个新环境比较乱，容易找不到东南西北。
记者在宋家庄站内也发现类似的问题。由于线路较多，记者在宋家庄站站厅层内发现了近8个换乘楼梯，其中亦庄线距离其他楼梯口较远，不太容易与其他线路混淆，5号线与10号线的换乘楼梯口都集中在站厅一侧，距离较近。
北京市交通委员会二级巡视员王春强听完刘颖代表的问题，并给刘颖一个肯定的回复：“我明天就让工作人员去排查。” 除了西直门区域，北京市交通委还将对全网进行普查，检查是否还有类似的薄弱环节。